一、什么是机油？
机油，即发动机润滑油，它在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等作用。
二、机油的标号什么意思？
“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
选错标号带来的负面影响：
1.选择较为粘稠的机油会造成汽车更为费油、动力损失，不过发动机保护更加完善。
2.选择粘稠度较低的机油会造成发动机磨损加剧，动力增强，更加省油。
三、机油参数什么意思？5W-30?
所有机油的桶上都会有着诸如“5W-30、5W-40、0W-40”等等标号，标号的规格相同，只是数字型号不同。而如一桶5W-40的机油，W代表Winter冬天的意思，W前面的数字则代表低温状态下的机油流动性，数字越小说明在低温状态下流动性越好。
四、矿物油、半合成、全合成机油之间什么区别呢？
矿物油和半合成、全合成油相比，最有优势的就是价格，最不占优势的就是耐久性。
半合成机油，可以说就是将矿物油和合成基础油通过复合剂调和而制成的。
全合成机油是三种里面最高大上的，在稳定性、低温性能、清洁性、抗氧化性、节能等方面都表现最好，当然价格也是最贵的。
矿物油国内一般3000-5000公里要就换一次油，半合成最多6000-7500公里换油，全合成的话，可以到10000公里换油。
五、车主如何选择机油？最贵的就是最好的吗？
购买机油的原则是“没有最好，只有最适合的机油”，首先是推荐大家使用整车厂商推荐的规格，大家选购机油时务必选择对应的规格，同时查看是否通过对应的认证，如SL、SM和SN等环保等级和各种性能等级。
六、到底应该多长时间换一次机油？
一般情况来说，欧洲车的发动机机油消耗量的确是要比日系车高一些，这主要是设计理念的不同，对于机油厂商来说，并没有说哪种产品彻底解决这一情况的，主要还是看整车厂商的设计。
从时间来说，无论是矿物油还是全合成机油，都别超过1年。
如果官方手册上标注7500公里更换一次润滑油，车主可以适当的延长到10000公里更换一次，不过最好不要超过，以免对发动机造成损坏。
七、只换机油，不换机滤行不行？
机油不但润滑，还有很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤，这是死规矩。
八、能否使用机油添加剂？
不要使用任何机油添加剂！原因是任何一款机油在出厂时所有的配方都经过了严格的测试，在清洁性、抗磨性、挥发性等众多方面是一种平衡，如果再加入某种添加剂，可能会打破这一平衡，某一种单一性能被拔高的同时，其它性能会有所衰减。
九、矿物油比较容易积碳，全合成没有这问题？
因为积碳是一个综合性的问题，影响积碳的因素除了与基础油有关外，还与机油中的添加剂有紧密联系。做得好的矿物油它的清洁能力和全合成机油并不会有太大差异，因此也不存在说用矿物油的发动机积碳一定会比全合成油多。当然，从理论上来说，如果两个都做到极致的话，全合成油的确会更好一些。
十、涡轮增压发动机必须使用全合成机油？
涡轮增压技术对机油的挑战主要有两方面，一是高温抗氧化性，因为增压后的空气温度会很高；第二是抗磨损性能，小排量涡轮增压化后，达到同样功率的小排量发动机的转速会比传统大排量自然吸气发动机高不少，因此要更强的抗磨损性。但是并没有一个硬性规定，比如说一定要使用全合成机油，因为这主要还是以发动机的匹配进行选择的。